El liderazgo femenino ha sido fundamental para articular movimientos sociales que exigen mayor protección del medio ambiente
May
Conversamos con Nathalia Silva Donoso sobre la Ley REP en el ámbito de la recolección y reciclaje de neumáticos, la importancia de comunicar con transparencia para el adecuado funcionamiento del sistema, los desafíos pendientes y el rol capital de la mujer en el mundo de la sostenibilidad en Chile. Esto fue lo que nos contó.
1- ¿Cuál consideras que es el rol de la mujer en la sostenibilidad en Chile?
Es clave. Las mujeres siempre han sido las primeras en tomar la iniciativa en esta temática y se evidencia en hechos muy cotidianos. Por ejemplo, representando una gran mayoría en los emprendimientos circulares. Son pioneras en sectores como la profesionalización del reciclaje y la gestión de residuos orgánicos. En las comunidades, el liderazgo femenino ha sido fundamental para articular movimientos sociales que exigen mayor protección del medio ambiente y también se evidencia desde el rol de madres y dueñas de casa, donde son el pilar fundamental en la educación de las nuevas generaciones.
2- Para el reciclaje de neumáticos, ¿qué se puede destacar de la Ley REP en 2026?
El avance regional es un tremendo hito de conseguir en tan poco tiempo. Junto con esto, el gran desafío en metas donde pasamos de un año tres con 50% a un año cuatro de 80%. Un tremendo esfuerzo considerando que aún no existe un mercado maduro para recoger el material reciclado y que, por ende, pone en riesgo el ecosistema estresando una recolección y acopio que no tiene solucionado el cierre del flujo.
3- ¿Cuáles han sido las principales barreras de la Ley para el reciclaje de neumáticos?
Las barreras han ido evolucionando y cambiando en relevancia. Al inicio fue la complejidad de llegar a operar con gestores registrados y autorizados. Una vez alcanzado ese escalón, nos enfrentamos al desafío de lograr en corto plazo, metas exigentes en cada región, considerando que NO existen plantas de tratamiento en todos los sectores, generando riesgo de aumentar impactos logísticos por trasladar NFU -neumáticos fuera de uso- a las localidades con plantas operativas y sumando la complejidad de operar con un modelo bastante rígido de licitaciones, con poco espacio de flexibilización (sin antes pasar por reevaluación de bases) y alternativas de operación de emergencia que deben ser elevadas a la autoridad para que las autorice, en tiempos que pueden superar los tres meses de respuesta, si es que resultan favorables.
En resumen, creo que tenemos complejidades esperables de coordinación y ajuste de un modelo operacional nuevo en un mercado inmaduro, pero que, si a eso se le suman metas tan altas como las que tenemos en neumáticos, hace que el panorama resulte muy complejo de alcanzar sin impactar costos y por consecuencia los precios de productos que, por lo demás, compiten con productos que no financian REP, lo cual genera otra problemática: una competencia dispar de precios.
4- ¿Cómo buscan desde Valoramas promover la participación de los grupos de interés para aumentar las cifras de neumáticos recuperados?
La estrategia que desarrollamos desde Valoramas considera la interacción constante con tres grupos claves. Nuestros socios y toda su red de locales; las activades de trabajo conjunto con municipios para llegar a la ciudadanía. Y los recicladores de base, quienes conocen el oficio mejor que nadie.
5- ¿Cómo piensan comunicarlo de manera efectiva a sus stakeholders?
Considero que lo más importante en la comunicación es la transparencia. Que dé cuenta de la proyección y expectativa. Que todos podamos contar con información de calidad que nos permita tomar decisiones para enfrentar los desafíos que tenemos en la implementación de la ley REP.
6- ¿Cuál es el principal desafío de Valoramas de aquí a cinco años?
El principal desafío es lograr la activación del mercado de subproductos junto con que esto pueda empujar una sostenibilidad financiera del modelo.
Escrito por María Fernanda Baldrich Advis
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